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    • 上虞耄耋老人修了一部百桥谱

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       灵秀上虞河网密布,人人皆知母亲河曹娥江,却或许不知“千桥之乡”中各式桥梁的前世今生和演变过程。可喜的是,近日,一位嗜桥如命的耄耋老人耗费数十载,自费修出了一部《上虞曹娥江百桥谱》,极大地丰富了上虞桥梁史。

      老人名为陈国桢,1999年退休前为交通局桥梁工程师,现为茅以升科技教育基金会中国古桥研究委员会委员。他曾出版过《上虞古桥》、《浙江省非物质文化遗产代表作丛书: 石桥营造技艺》。

      记录:留赠后代精神财富

      关于百桥谱,陈老表示他目睹、参加了上虞交通面貌改观的全过程,他在晚年通过调查、记量、搜集资料(史料)现场拍照,记录了自1949年以来在上虞曹娥江及其支流上所建的100余座桥跨,包括结构、规模,造型、科技、功能和建桥历史等方面。他说,希望能从桥梁演变的侧面展示上虞在经济发展大潮中的面貌变化,赞美上虞人民的拼搏精神和创造的实绩,既然是件有益之事,何乐不为?

      章镇斜拉桥、覆石大桥、托潭桥……书中地名沿用1984年上虞县地名委员会编的《上虞县地名志》中的地名。书中记录,曹娥江的上虞境内段接纳了10余条大小支流,其中以小舜江、范洋江、下管溪、隐潭溪、清潭溪五条为最长最大。在这些支流上,20世纪六七十年代以前,也只有屈指可数的几座古石桥和20余座民间木桥,供溪江两岸群众出人往来和生产、劳动。交通十分落后和不便,特别在每年夏秋季节,台风引发洪水灾害,汹涌的洪水冲走或部分冲毁桥跨,使两岸群众的交通中断,只能待洪水退去后,再筹资把木桥石桥重建或修复。
      百桥谱中的数百座桥梁则是1949年以来,上虞政府以发展交通繁荣经济、改善人民生活为已任,在主流曹娥江上逐年建造公路、铁路大桥、特大桥和控水大闸(桥)20余座,以代替渡运的渡口,以及在五大支流上建造公路桥和各种功能的桥渡(包括碇步桥、永久性堰) 等80余座桥梁。

      执着:耗费十载只因热爱

      距离陈老2006年出版的著作《上虞古桥》已有12年,在他看来古桥与现代桥只是建造年代的远近区别,现代桥如果经过人们长期使用还能经常维护如初,使用百年后不就成了古桥吗?随着时间流逝,当年的工艺、技术等桥文化内涵往往会被后人淡忘,有的桥可能会在交通事业的发展中被改造、拆除、重建,因此很有必要将现在桥跨的一切记录留存给后人。

      因为他热爱桥梁事业,因此他多次翻阅记录了部分桥梁资料的上虞历代志书,其中他发现志书并未对桥做比较详细的记载。“也许是古代人们认为造桥是雕虫小技不值得写入志书,也许是古代写志者不懂得桥的结构、工艺功能等知识,也或许没认识到桥的结构、工艺、功能对后人的重要性。”陈老发自肺腑道,他想弘扬建桥人和建桥组织机构的辛苦、智慧,甚至普及桥梁知识。

      陈老热爱桥梁事业的背后,是一位耄耋老人对家乡的拳拳之心。他说,100余座桥是随着上虞经济发展逐年建造,改善了交通面貌,发展了现代交通,实现了交通运输现代化。而有的桥历经多次改、扩、建,反映了上虞人在党和政府的领导下敢于拼搏的历史,应予弘扬,鼓励后人仿之、效之。

      传承:让工匠精神走更远
       “上虞是千桥之乡,而我书中所记录的曹娥江百桥仅是最为突出耀眼的一部分,由于我的经历与水平有限,未能概括所有。遗憾未能收集到嘉绍跨江大桥南接线上的曹娥特大桥详细资料,我只能从该桥常水域进入大桥下,量取了部分墩台尺寸,以补其不足。”陈老介绍,嘉绍跨江大桥南接线上的曹娥特大桥是国家高速公路网中常台高速公路上的特大桥,中铁四局施工,省工程指挥部负责建设。

      在曾与陈老共事过16年、现为区文联副主席的丁毅眼中,陈老是一位十分值得敬佩的道路桥梁专家,他为人豁达、做事低调、生活简朴。如今他更是退而不休、以一己之力编著了《上虞曹娥江百桥谱》,在他身上折射出一个老交通工程师的责任和担当精神。

      在不少同行晚辈的回忆中,当时交通局只有五六位桥梁专家,陈老就是其中一位。他工作起来就是一个“拼命三郎”,总骑着一辆破旧的“飞花”牌自行车,肩上背着一只电工包,日夜兼程穿梭在上虞的山间海头,一步一个脚印地测量收集造桥所需的各类数据和地理气候要素。回到办公室的他更是披星戴月地在草稿上计算桥梁力学、设计绘图,最后一个离开办公室的人往往是他。
           此类兢兢业业的例子数不胜数,翻阅制作精美的百桥谱就能窥之一二:铜版纸内页上的每一座桥梁介绍旁边必定配有一到两张图片,而这些全是陈老和老伴坐着公交,到现场测量和拍照,结合资料将详细文字手写到纸上,再让小儿子和儿媳转换成电子版。有关出版事宜则全权交给了在徐州文联工作的大儿子,为此陈老感谢大力支持他事业的一家人。

      2013年4月,陈老由于较长时间的伏案写作,身体出现了不舒服,经住院治疗半月余,病情才有所缓解,又停写本书数个月,身体恢复后,才继续完成后半部分的调查和写作。因此在2013-2015年继续调查时,陈老每次赶往现场,都由老伴和小儿媳一同前往,相携司尺。毋庸置疑,陈老身上孜孜不倦、坚持不懈的工匠精神令人钦佩!

      此外,陈老在2011年至2013年应交通局的邀请,参与了《上虞市志交通篇》和《绍兴市交通志》中上虞交通建设方面篇目的撰写,获得2000--2013年间上虞建造的桥梁的资料。为此,他很感谢交通局、交通局志办、重点工程指挥、公路管理段、交通勘察设计院、公路桥梁工程处等单位和参加修志的人员为本书的内容提供翔实的资料。


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